【鯤島誌 - 長谷川謹介】
 
今天是「台灣鐵道之父」 － 長谷川謹介（1855年9月20日－1921年8月27日）的逝世紀念日。

以前一直認為台灣縱貫鐵魯是劉銘傳所建設的。但事實上，劉銘傳僅勉強完成基隆－臺北、臺北－新竹兩線（後因無法使用，也不得不拆除）。而真正完成全島通車的，則是由日治時期的長谷川謹介依台灣地理重新設計、並著手建設完畢，稱之為「台灣鐵道之父」一點也不為過。在日治時期，台北車站前還豎立著他的雕像。

1896年，日本治台初期，便將台灣縱貫鐵路的興建列為首要的施政計畫。

1899年，長谷川謹介受台灣總督府民政長官後藤新平的邀請來台，著手規劃縱貫鐵路。

1908年，縱貫線鐵路於中部接軌，全線通車營運。台灣總督府在同年10月24日，於台中公園舉行「縱貫鐵道全通式」。

綜貫鐵路對台灣有多大的影響？或許在今天來看，就是交通上的需求吧？但以當時交通不便的地理環境來看，某程度等同於連通台灣南北、讓全台灣人有著彼此互通有於的一體感及歸屬感，這種一體感，或許直到今天，更值得我們思考呢！

【鯤島誌 - 呂赫若】
 
呂赫若（1914年8月25日－1951年），本名呂石堆，是台灣小說家。

其代表作品為〈牛車〉，為 1935 年發表的日文小說。這部　小說作品，思考現代化是否真能為人類帶來幸福呢？還是僅造福了既得利益者呢？

由此可見，反思時代的作品，自古以來皆有，每個時代都有各自所面臨到的課題。

〈台語是安娜〉來囉～

 小時候有很長一段時間，一直很好奇，為什麼雷公姓陳...

噹噹噹～〈台語原來是這樣〉來囉～

七夕要做什麼？來台南做十六歲！我們已經實地去開隆宮走一趟、鬥鬧熱了，在附近的巷弄穿梭也很有感覺呢～

備註：
感謝「老屋顏」無私提醒我們這個靈感！(,,・ω・,,)

【鯤島誌 - 終戰詔書‧玉音放送】

《終戰詔書》是在1945年8月14日由昭和天皇親自宣讀並錄音，8月15日通過日本放送協會正式對外廣播，當時的台灣放送協會也有轉播。

阿公在 70 年前便親耳聽到這段廣播，見證了這段歷史。每次只要想到七十年前的今天，還是青春少年兄的阿公聽了這段廣播，感觸良多，能聽到歷史見證者口敘歷史，便覺得歷史離我們一點也不遠。

有的人可能會認為這是日本的歷史，但這件事就發生在 70 年前的台灣。這天過後，當時的台灣人身份就完全轉變了，面對另一個身份的未來，一直到今天，這一天可以說是環環相扣，牽動著台灣、世界上的重要一天。

附帶一提，日語的「放送」（ほうそう）為廣播電台之意，這部份台語吸收這詞彙成了外來語，不過台語不唸 ほうそう（ho-so），而是讀這兩個「放」與「送」的漢字，於是發音為「放送」（hòng-sàng），所以廣播電台的台語有「廣播電台」或「放送」兩種。